物品詳情
JJC-2型高速電氣化鐵路接觸網檢測車檢測系統由檢測車車體、接觸網檢測裝置及振動補償檢測裝置組成。接觸網檢測裝置采用接觸式與非接觸式相結合的檢測方式，能夠同時測試接觸網的幾何參數和動力學參數，為接觸網運營維護提供依據，對提高牽引供電系統的安全性和可靠性，滿足高速電氣化鐵路工程運營和發展的需要，實現電氣化鐵路現代化管理，具有重要的實際意義。
JJC-2型高速電氣化鐵路接觸網檢測車較JJC-1型高速電氣化鐵路檢測車，不僅在檢測功能和性能方面得到了提升，而且振動補償檢測裝置在功能方面得到了大幅度的改進，裝置采用各種高精度傳感器，結合基于國際通用的慣性基準原理，實現對車輛行進過程中水平和垂直方向振動檢測以及對軌道線路超高和三角坑進行檢測。JJC-2型高速電氣化鐵路接觸網檢測車在開發過程中發揮西南交通大學電氣工程學院和國家牽引動力實驗室多學科的綜合優勢，充分體現了系統的先進性和可靠性，經多年實際運行，得到用戶的好評。
1. 車體
采用北車集團（中國北車有限公司）生產的25T型接觸網檢測車。
2. 工作條件
（1）最高檢測速度: 200km/h
（2）接觸線高度范圍: 5100～6800mm
（3）電壓范圍: 0～33kV
（4）接觸線材質: 銅、銅合金、銀銅合金、鋼鋁復合導線
（5）污穢等級: 重污染
（6）檢測方式: 接觸網停、帶電條件下，全天候檢測
（7）適應以下環境:
環境溫度: -20℃～ 75℃
車內工作溫度： -10℃～ 40℃
海拔高度： ≤3000m
相對濕度： ≤98%
3. 檢測項目及技術參數
系統具有測量精度高、防震動和抗干擾性強等特點，能夠快速地檢測出接觸網設備的重要參數，包括拉出值、導線高度、硬點、接觸壓力、網壓、線岔、錨段、導線坡度、跨距高差、速度等。同時，振動補償檢測裝置能夠快速檢測出車輛行進過程中水平和垂直方向的振動，并通過檢測數據對接觸網動態檢測拉出值進行修正；振動補償檢測裝置還能對軌道超高、三角坑進行檢測。