物品詳情
電氣化鐵路接觸網懸掛狀態檢測監測裝置是安裝在接觸網作業車或專用車輛上，在一定運行速度下，對接觸網懸掛系統的零部件實施高精度成像檢測，在檢測數據的自動識別與分析的基礎上，形成維修建議，指導接觸網故障隱患的消缺。本系統采用加裝高清高速相機陣列，形成對接觸網懸掛的正、反方向同時成像，全局與關鍵部位的細節同時成像，從而構造接觸網懸掛全景的多角度與重點區域的成像視場，通過系統回放處理系統，實現對巡檢線路的成像圖像定位、分析與篩選等，并形成分類統計報告，為接觸網巡視與檢修提供全面的資料，并指導工區巡檢維修作業。
本系統按硬件布置可分為車頂相機陣列、車頂補光陣列、車內主機系統及地面分析軟件四部分，實時采集處理軟件運行于車內采集主機系統，地面分析軟件可獨立于車內采集主機進行運行。車頂相機陣列主要包括兩個對稱的相機陣列組，每個相機陣列組由一臺全局相機、一臺桿號相機和五個細節相機構成；車頂補光陣列由兩組對稱的LED冷光源進行同步補光；車內主機主要由采集主機、采集板卡、多功能處理箱、海量數據移動硬盤等設備構成；地面分析軟件包括數據整理、數據定位、數據分析和統計查詢分析子系統。
4.1全局與細節同步成像
每一組陣列相機實現一個全局相機對接觸網懸掛的全景成像，構造其全局視場圖片，同時其細節相機針對核心部位（平腕臂絕緣子、斜腕臂絕緣子、雙套管連接器、定位管、反定位）高清成像，同時通過定位相機獲取當前拍攝位置對應桿號。
4.2 正面與反同步成像
通過兩組相機陣列分別在檢測車輛運動過程中對接觸網懸掛進行正面和反面成像。通過系統的同步裝置，進行自動的正反同步成像處理，便于后期地面分析軟件進行處理分析。
4.3智能補光
本裝置采用智能光感技術，自動對隧道內和夜間進行補光。補光采用智能LED冷光源，根據相機陣列采用頻閃方式，實現了系統的高節能、高亮度和高速抓拍無拖影等特點。
4.4 GPS定位
本裝置采用軍工級GPS定位時鐘觸發，實現嚴格的時鐘同步，保證了全局與細節相機的嚴格同步，拍攝與補光燈頻閃的嚴格同步；同時記錄拍攝時刻的GPS定位信息，為拍攝圖像存儲地理坐標信息。
4.5 云臺技術適應線路變化
本裝置采用云臺技術，所有的相機陣列均安裝在水平和垂直可以自動調節的云臺上，實現了低成本的相機陣列來實現多關鍵部位的不同的巡檢組合方式，系統具備高度靈活行和應用性。
4.6圖像采集、壓縮、存儲
本裝置采用CameraLink接口或GigE接口，通過專用基于FPGA算法的圖像采集卡實現相機陣列的圖像采集，并實時實現基于硬件的圖像壓縮并傳輸存儲，采用了SSD的多盤緩存技術，實現了海量數據并發處理機制。
4.7圖像分析與統計
本裝置通過配套地面分析處理軟件，實現了對采集視頻圖像數據進行轉儲、回放、處理及分析。提供方便的人機結合方對故障進行識別并做標識，并形成最終的統計分析報告。